Pratik Araba

  Otomatik vitesli araçlar, sürüş konforu ve kolaylığı sağlaması nedeniyle günümüzde büyük rağbet görüyor. Ancak otomatik şanzımanın üzerindeki harflerin anlamlarını bilmek, aracı daha verimli kullanmak için önemlidir. Otomatik vitesli araçlarda genellikle şu harfler bulunur: P, R, N, D, S, L ve B. Bunların her biri farklı bir işleve sahiptir. P (Park) – Park Modu Aracın park edildiğinde kullanılır. Şanzıman kilitleme mekanizması devreye girerek aracın hareket etmesini engeller. Aracı P moduna almadan önce tamamen durduğunuzdan emin olun, aksi halde şanzıman zarar görebilir. R (Reverse) – Geri Vites Aracı geri manevra yaparken kullanılır. Araç tamamen durduktan sonra R moduna geçilmelidir. N (Neutral) – Boş Vites Motor ile tekerlekler arasındaki bağlantı kesilir. Kullanım Alanları: Araç çekilirken veya itilirken. Kısa süreli beklemelerde (örneğin, kırmızı ışıkta). D (Drive) – Sürüş Modu Normal sürüş için kullanılan ana vitestir. Araç hareket halindeyken vites değişimlerini otomatik...

  Aracınızdaki bazı yedek parçaların kilometre ve zaman bazında belirli kullanım ömürleri vardır. Kullanım ömrü sonunda bu yedek parçaların kontrol edilmesi veya değiştirilmesi gerekir. Bu kontrol ve değişimler  Volkswagen Golf  periyodik bakımı adı altında yapılır. Düzenli periyodik bakım aracınızı çok daha uzun süre problemsiz kullanmanızı sağlar. Sürüş emniyetini üst seviyeye çıkarır. Detaylı bilgi için tıklayın  https://pratikaraba.com/volkswagen-golf-periyodik-bakim.html

  Benzinli Motora Dizel Yakıt Konulması Benzinli motorlar, dizel yakıtın yanması için gerekli yüksek basınca uygun değildir. Dizel yakıt, benzinli motorda tam olarak yanmaz ve enjektörlerin tıkanmasına, bujilerin kirlenmesine ve motorun çalışmamasına yol açar. Ayrıca dizel yakıt, benzinli motorun yakıt pompası ve enjeksiyon sistemine zarar verebilir. Dizel Motora Benzin Konulması Dizel motorlar, yakıtın sıkıştırma ile ateşlenmesi prensibiyle çalışır. Benzin, dizel motorda erken tutuşarak vuruntuya neden olur. Bu durum, pistonların ve silindirlerin zarar görmesine, enjektörlerin bozulmasına ve motor kontrol ünitesinin arızalanmasına sebep olabilir. Ne Yapılmalı? - Motor çalıştırılmadan fark edilirse, yakıt deposu boşaltılmalı ve temizlenmelidir. - Motor çalıştırıldıysa hemen durdurulmalı ve bir çekici ile servise götürülmelidir. - Yakıt sisteminin tamamen temizlenmesi ve gerekli parçaların kontrol edilmesi gerekir. Detaylı bilgi için tıklayın  https://pratikaraba.com/arabaya-ya...

  Pratik Araba'da Toyota Corolla Periyodik Bakımı Aracın marka ve modeli aynı olsa bile yol şartları ile sürüş tarzı farklı olacağı için zaman içerisinde farklı arızalar ortaya çıkar. Pratik Araba ekibi, bu arızaları azaltabilmek için periyodik bakımından önce araç sahibi durum değerlendirmesi yapar. Periyodik bakım, bir aracın hali hazırdaki durumunu inceleme imkânı sağlar. Ancak bu aracın sadece filtre grubunu ve motor yağını değiştirmekle anlaşılamaz. Bu nedenle Pratik Araba,  Toyota Corolla  periyodik bakımı kapsamında aşağıda belirtilen noktalarında kontrolünü yaparak aracın durumu hakkında müşterisine genel bilgi sunar. Toyota Corolla Periyodik Bakım ve Kontrol Noktaları Motor Yağı - Filtre Değişim Hava - Polen Filtre Değişim Bakım Sıfırlama (Diagnostic) V Kayış Kontrol Ön Fren Balata Kontrol Arka Fren Balata Kontrol Ön Fren Diski Kontrol Arka Fren Diski Kontrol Yakıt Filtre Km. Kontrol Süspansiyon Sistemi Kontrol Antifriz Kontrol Amortisör - Helezon Kontrol Akü Güç...

  Aracınızdaki bazı yedek parçaların kilometre ve zaman bazında belirli kullanım ömürleri vardır. Kullanım ömrü sonunda bu yedek parçaların kontrol edilmesi veya değiştirilmesi gerekir. Bu kontrol ve değişimler  Renault Fluence  periyodik bakımı adı altında yapılır. Düzenli periyodik bakım aracınızı çok daha uzun süre problemsiz kullanmanızı sağlar. Sürüş emniyetini üst seviyeye çıkarır. Renault Fluence  periyodik bakımında aracın motor yağı ve yağ filtresi değişimi yapılır. Hava filtresi ile polen filtresinin durumu gözden geçirilir. Bir sonraki bakıma kadar kullanılması uygun görülmezse değiştirilir. Detaylı bilgi için tıklayın  https://pratikaraba.com/renault-fluence-periyodik-bakim.html

  Günümüz otomotiv sektöründe küçük hacimli, turboşarjlı motorlar büyük bir popülerlik kazanmıştır. Bu motorlar arasında öne çıkan THP (Turbo High Pressure), TSI (Turbo Stratified Injection) ve EcoBoost gibi teknolojiler, performans ve yakıt verimliliği sunar. THP (Turbo High Pressure), PSA Grubu (Peugeot, Citroën, DS) tarafından BMW ile birlikte geliştirilen turboşarjlı, direkt enjeksiyonlu benzinli motor serisidir. Bu motorlar, küçük hacimlerinden yüksek güç alınmasını sağlayan modern bir mühendislik örneğidir. THP Motorların Temel Özellikleri: - Turboşarjlı ve direkt enjeksiyonlu yapı sayesinde yüksek verimlilik sunar. - 1.2, 1.4, 1.6 ve 1.8 litre gibi farklı hacim seçenekleri bulunur. - VVT (Değişken Supap Zamanlaması) teknolojisi ile performans ve yakıt ekonomisi optimize edilmiştir. - Euro 5 ve Euro 6 emisyon standartlarına uyumludur. THP motorlar, özellikle Peugeot 208, 308, 508 ve Citroën C4 gibi modellerde kullanılmıştır. Detaylı bilgi için tıklayın  https://pratikara...