Pratik Araba

  Aracınızın motor arıza lambası, aracın motorundaki sorunu işaret etmek amacı ile yanmaktadır. Motor arıza lambası, aracınızın motorunda bir sorun olduğunu belirtir ve çeşitli nedenlerden dolayı da yanabilmektedir. Motor arıza lambasının yanmasına neden olabilecek sebeplerden bazılarını şu şekilde sıralayabiliriz: Oksijen Sensörü Arızası:  Oksijen sensörü, egzoz gazlarındaki oksijen seviyesini ölçmekte ve motorun yakıt-hava karışımını ayarlamaktadır. Oksijen sensörü arızalandığında motor arıza lambası yanabilmektedir. Katalitik Konvertör Sorunları:  Katalitik konvertör, zararlı gazları daha az zararlı hale getirmektedir. Katalitik konvertör arızalanırsa aracınızın performansı düşmekte ve motor arıza lambası yanabilmektedir. Buji veya Ateşleme Bobini Sorunları:  Bujiler veya ateşleme bobini düzgün çalışmadığında motorun performansı etkilenmekte ve motor arıza lambası yanabilmektedir. Hava Akış Sensörü Arızası:  Hava akış sensörü, motora giren havanın miktarını ölçmektedir. Hava akış se

  Pratik Araba'da Bmw 3 Serisi Periyodik Bakımı Aracın marka ve modeli aynı olsa bile yol şartları ile sürüş tarzı farklı olacağı için zaman içerisinde farklı arızalar ortaya çıkar. Pratik Araba ekibi, bu arızaları azaltabilmek için periyodik bakımından önce araç sahibi durum değerlendirmesi yapar. Periyodik bakım, bir aracın hali hazırdaki durumunu inceleme imkânı sağlar. Ancak bu aracın sadece filtre grubunu ve motor yağını değiştirmekle anlaşılamaz. Bu nedenle Pratik Araba,  Bmw 3 Serisi  periyodik bakımı kapsamında aşağıda belirtilen noktalarında kontrolünü yaparak aracın durumu hakkında müşterisine genel bilgi sunar. Detaylı bilgi için tıklayın  https://pratikaraba.com/bmw-3-serisi-periyodik-bakim.html

  Yağ basıncı, motorun içerisindeki metal parçaların birbirine sürtünmesini engelleyen yağın, motor içinde dolaşmasını sağlayan bir kuvvettir. Bu kuvvet, motor yağı pompalanarak oluşturulur ve belirli bir basınç seviyesini koruması gerekir. Yağ basıncı olması gerekenden düşük veya yüksek olduğunda, motorun düzgün çalışması tehlikeye girer ve bu duruma "yağ basınç arızası" adı verilir. Yağ basıncı arızası, motorun çeşitli parçalarının aşınmasına ve hatta motorun tamamen hasar görmesine neden olabilir. Yağ basınç arızasını tespit etmek için ilk olarak motorun uyarı ışıklarına dikkat edilmelidir. Ayrıca, motorun çalışması sırasında anormal bir ses duyulması veya motorun aşırı ısınması durumunda, yağ basınç arızasından şüphelenilmelidir. Detaylı bilgi için tıklayın  https://pratikaraba.com/yag-basinc-arizasi-neden-olur.html

  Aracınızdaki bazı yedek parçaların kilometre ve zaman bazında belirli kullanım ömürleri vardır. Kullanım ömrü sonunda bu yedek parçaların kontrol edilmesi veya değiştirilmesi gerekir. Bu kontrol ve değişimler  Ford Ecosport  periyodik bakımı adı altında yapılır. Düzenli periyodik bakım aracınızı çok daha uzun süre problemsiz kullanmanızı sağlar. Sürüş emniyetini üst seviyeye çıkarır. Ford Ecosport  periyodik bakımında aracın motor yağı ve yağ filtresi değişimi yapılır. Hava filtresi ile polen filtresinin durumu gözden geçirilir. Bir sonraki bakıma kadar kullanılması uygun görülmezse değiştirilir.   Detaylı ilgi için tıklayın  https://pratikaraba.com/ford-ecosport-periyodik-bakim.html

  Ön Fren Balatası Değişim Fiyatı Kullanmış olduğumuz aracın marka ve modeline göre ön fren balata değişim fiyatı farklılık göstermektedir. Bunun sebebi ise ön fren balata değişim süresinin aracın marka ve modeline göre azalıp çoğalmasıdır. Ön fren balatası, marka ve seri aynı olduğu halde bijon sayısı ve jant ebadından dolayı değişim gösterebilmektedir. Bu durumlar ön fren balata değişim ücretinde farklılık oluşmasına sebep olabilir. Aracınızın marka, seri ve diğer detaylarını aşağıdaki linke tıklayarak girdiğinizde ise aracınızla ilgili servis işçilik fiyatları ve ön fren balata değişim fiyatı ile detaylı bilgilere sahip olabilirsiniz. Ön Fren Balatası Değişimi Ne Kadar Sürer? Ön fren balata değişimi ortalama  30 ila 60  dakika arasındadır. Fren balata değişimini yapacak olan teknisyen tecrübeli olmalı, fren balata değişim yapmazdan önce fren disk yüzeyinin temiz ve sağlıklı olduğunu kontrol etmesi gerekmektedir. Pratik Araba  servisimizde aracınızın fren balata kontrolünü  ücretsiz

  Süspansiyon sistemi, aracınızın tekerlekleri ile gövdesi arasındaki bağlantıyı sağlayan bir mekanizmadır. Bu sistem, aracınızın yol yüzeyindeki pürüzlere karşı dayanıklılığını artırır ve sürüş konforunu sağlar. Süspansiyon sistemi olmadan, en küçük bir çukur veya tümsek bile sürüş deneyiminizi olumsuz etkileyebilir. Süspansiyon sistemi zamanla aşınabilir ve çeşitli arızalar ortaya çıkabilir. Bu arızalar, sürüş konforunu ve güvenliğini olumsuz etkileyebilir. Süspansiyon sisteminde karşılaşılan bazı yaygın arızalar şunlardır: Yay Kırılması:  Yaylar zamanla aşınabilir ve kırılabilir. Amortisör Sızıntısı:  Amortisörler, içlerindeki sıvıyı sızdırabilir ve işlevlerini kaybedebilir. Bağlantı Elemanlarının Aşınması:  Bağlantı elemanları zamanla gevşeyebilir veya aşınabilir. Detaylı bilgi için tıklayın  https://pratikaraba.com/suspansiyon-sistemi-ve-arizalari-nelerdir.html

  Aracınızdaki bazı yedek parçaların kilometre ve zaman bazında belirli kullanım ömürleri vardır. Kullanım ömrü sonunda bu yedek parçaların kontrol edilmesi veya değiştirilmesi gerekir. Bu kontrol ve değişimler  Bmw 4 Serisi  periyodik bakımı adı altında yapılır. Düzenli periyodik bakım aracınızı çok daha uzun süre problemsiz kullanmanızı sağlar. Sürüş emniyetini üst seviyeye çıkarır. Bmw 4 Serisi  periyodik bakımında aracın motor yağı ve yağ filtresi değişimi yapılır. Hava filtresi ile polen filtresinin durumu gözden geçirilir. Bir sonraki bakıma kadar kullanılması uygun görülmezse değiştirilir. Detaylı bilgi için tıklayın  https://pratikaraba.com/bmw-4-serisi-periyodik-bakim.html

  Araçlarda yağ yakma sorunu, motorun verimliliğini düşüren ve ciddi hasarlara yol açabilecek önemli bir konudur. Bu durum genellikle motorun iç parçalarının aşınması, sızdırmazlıkların bozulması veya yanlış kullanım gibi çeşitli nedenlerden kaynaklanır. Araçlarda yağ yakma problemi genellikle birkaç ana sebepten kaynaklanır. İşte bu sorunun başlıca nedenleri: Piston Halkalarının Aşınması:  Piston halkaları, piston ile silindir duvarları arasındaki boşluğu kapatarak yağın yanma odasına girmesini engeller. Bu halkalar aşındığında veya hasar gördüğünde yağ yanma odasına girerek yanar. Silindir Duvarlarının Aşınması:  Silindir duvarları zamanla aşınabilir. Bu aşınma, yağın yanma odasına sızmasına ve yanmasına neden olabilir. Aşırı Isınma:  Motorun aşırı ısınması, yağın viskozitesini düşürerek yanma odasına daha kolay sızmasına neden olabilir. Turboşarj Sorunları:  Turboşarjlı araçlarda turboşarjın keçeleri sızdırmazlık özelliğini yitirdiğinde, yağ yanma odasına girebilir. Yanlış Yağ Kulla