Pratik Araba

  Direksiyonun sola veya sağa çekmesi, sürüş konforunu ve güvenliğini olumsuz etkileyen yaygın bir sorundur. Bu durum, lastiklerden süspansiyon sistemine kadar birçok farklı nedenden kaynaklanabilir. Eğer aracınız direksiyonu bıraktığınızda bir yöne çekiyorsa, bunun altında yatan sebepleri bilmek ve doğru çözümleri uygulamak önemlidir. Araçların sola çekmesi, özellikle Türkiye gibi sağ şeridin kullanıldığı ülkelerde daha belirgindir. Lastik Basıncı Dengesizliği Lastik basınçları eşit olmadığında, araç düşük basınçlı lastiğin olduğu tarafa doğru çeker. Örneğin, sol ön lastiğin basıncı sağa göre düşükse, araç sola çekme eğilimi gösterir. Tüm lastiklerin basınçlarını fabrika değerlerine göre eşit şekilde ayarlamalısınız. Rot Ayarı Bozukluğu Rot ayarı, tekerleklerin birbirine ve yola olan açılarını belirler. Bu ayar bozulduğunda, araç bir tarafa çekebilir. Bu durum yaşandığında rot-balans ayarı yaptırmak gerekir. Süspansiyon ve Direksiyon Sisteminde Aşınma Salıncak kolları, rotiller, b...

  Araç sigortası, her araç sahibinin karşılaştığı önemli bir konudur. Özellikle ilk defa araç alacaklar veya sigorta yaptıracaklar için farklı sigorta türleri ve zorunlulukları kafa karıştırıcı olabilir. Türkiye’de trafiğe çıkan her aracın zorunlu trafik sigortası yaptırması kanunen gereklidir. Bu sigorta, üçüncü şahıslara verilebilecek zararları karşılamak amacıyla düzenlenir. İlk defa araç sigortası yaptıracaklar için bilinmesi gerekenleri sıralayacak olursak; Zorunlu Trafik Sigortasının Kapsamı Üçüncü şahısların maddi ve bedeni zararlarını karşılar. Kazada ölüm veya sakatlık durumunda tazminat ödenir. Poliçe süresi genellikle 1 yıldır ve her yıl yenilenmelidir. Zorunlu Sigorta Yaptırmamanın Cezası Trafik denetimlerinde sigortası olmayan araçlara cezai işlem uygulanır. Sigortasız kazaya karışılması durumunda, tüm maddi yüküm araç sahibine kalır. İlk Sigortada Dikkat Edilmesi Gerekenler Araç ruhsat ve kimlik bilgilerinin eksiksiz olması gerekir. Sigorta primleri, aracın yaşına, mo...

  Motorun düzgün çalışmasını sağlayan önemli parçalardan biri de eksantrik dişlisidir. Bu dişli, eksantrik mili ile krank mili arasındaki senkronizasyonu sağlar ve zamanlama sisteminin doğru çalışmasına yardımcı olur. Eksantrik dişlisinin arızalanması, motor performansını ciddi şekilde etkileyebilir. Bu dişli, krank mili ile eksantrik mili arasındaki bağlantıyı sağlar ve bu iki milin senkronize bir şekilde çalışmasını kontrol eder. Eksantrik Dişlisinin Temel Görevleri: Valf zamanlamasını ayarlar:  Egzoz ve emme subaplarının doğru zamanda açılıp kapanmasını sağlar. Piston hareketi ile uyumlu çalışmayı kontrol eder:  Krank milinin hareketini eksantrik miline iletir. Zincir veya kayış sistemini yönlendirir:  Zamanlama zinciri veya kayışının doğru şekilde hareket etmesini sağlar. Eksantrik dişlisi, motorun verimli çalışması için kritik bir rol oynar. Aşınması veya arızalanması durumunda motor performansı düşer ve ciddi mekanik sorunlar ortaya çıkabilir. Detaylı bilgi içi...

  Hyundai Elantra Periyodik Bakım ve Kontrol Noktaları Motor Yağı - Filtre Değişim Hava - Polen Filtre Değişim Bakım Sıfırlama (Diagnostic) V Kayış Kontrol Ön Fren Balata Kontrol Arka Fren Balata Kontrol Ön Fren Diski Kontrol Arka Fren Diski Kontrol Yakıt Filtre Km. Kontrol Süspansiyon Sistemi Kontrol Antifriz Kontrol Amortisör - Helezon Kontrol Akü Güç - Kutup Başı Kontrol Direksiyon - Aks Körük Kontrol Aydınlatma Kontrol (Far-Sinyal-Stop) Rotil - Salıncak Kontrol Silecek Lastik - Suyu Kontrol Rot Başı - Rot Kolu Kontrol Sıvı Sızıntı Kontrol Aks Rulmanları Kontrol Yakıt Hortumları Kontrol Fren Hortumları Kontrol Hyundai Elantra  aracınıza yaptırdığınız düzenli periyodik bakım ile ileriki zamanlarda olması muhtemel arızaların önüne geçersiniz. Detaylı bilgi için tıklayın  https://pratikaraba.com/hyundai-elantra-periyodik-bakim.html