EGR ve DPF İptali Yazılımla Mümkün mü?

 


Evet, teknik olarak mümkün. Ancak bu durumun yasal, çevresel ve teknik boyutlarını detaylıca anlamak gerekiyor. Öncelikle bu sistemlerin ne işe yaradığını kısaca açıklayalım.

EGR (Egzoz Gazı Resirkülasyon Sistemi), motorun yanma odasına geri dönen egzoz gazı miktarını kontrol ederek azot oksit (NOx) emisyonlarını azaltır. Bu sistem, özellikle dizel motorlarda yanma sıcaklığını düşürerek zararlı emisyonları sınırlandırır.

DPF (Dizel Partikül Filtresi) ise egzoz gazındaki kurum partiküllerini filtreleyerek tutar ve belirli aralıklarla yüksek sıcaklıkta yakarak temizler.

İptal işlemi genellikle iki aşamada gerçekleştirilir:

Fiziksel Müdahale: EGR valfi devre dışı bırakılır veya DPF filtresi fiziksel olarak çıkarılarak yerine boş bir boru takılır.

Yazılımsal Müdahale: Motor kontrol ünitesine (ECU) özel yazılımlar yüklenerek, bu sistemlerin olmadığı algısı yaratılır ve arıza lambaları söndürülür. Bu işlem, ECU mapping'inin yeniden yazılmasıyla yapılır.

Yazılımsal iptal uzmanlık gerektirir. Kalitesiz yazılımlar, motorun çalışma haritasını bozarak enjektörlere veya turboya aşırı yük binmesine neden olabilir.


Detaylı bilgi için tıklayın https://pratikaraba.com/egr-ve-dpf-iptali-yazilimla-mumkun-mu.html

Yorumlar

Yorum Gönder

Bu blogdaki popüler yayınlar

Toyota Corolla Periyodik Bakım Fiyatı

Resim
  Pratik Araba'da Toyota Corolla Periyodik Bakımı Aracın marka ve modeli aynı olsa bile yol şartları ile sürüş tarzı farklı olacağı için zaman içerisinde farklı arızalar ortaya çıkar. Pratik Araba ekibi, bu arızaları azaltabilmek için periyodik bakımından önce araç sahibi durum değerlendirmesi yapar. Periyodik bakım, bir aracın hali hazırdaki durumunu inceleme imkânı sağlar. Ancak bu aracın sadece filtre grubunu ve motor yağını değiştirmekle anlaşılamaz. Bu nedenle Pratik Araba,  Toyota Corolla  periyodik bakımı kapsamında aşağıda belirtilen noktalarında kontrolünü yaparak aracın durumu hakkında müşterisine genel bilgi sunar. Toyota Corolla Periyodik Bakım ve Kontrol Noktaları Motor Yağı - Filtre Değişim Hava - Polen Filtre Değişim Bakım Sıfırlama (Diagnostic) V Kayış Kontrol Ön Fren Balata Kontrol Arka Fren Balata Kontrol Ön Fren Diski Kontrol Arka Fren Diski Kontrol Yakıt Filtre Km. Kontrol Süspansiyon Sistemi Kontrol Antifriz Kontrol Amortisör - Helezon Kontrol Akü Güç...
Devamı

Arabaya Yanlış Yakıt Konulursa Ne Olur?

Resim
  Benzinli Motora Dizel Yakıt Konulması Benzinli motorlar, dizel yakıtın yanması için gerekli yüksek basınca uygun değildir. Dizel yakıt, benzinli motorda tam olarak yanmaz ve enjektörlerin tıkanmasına, bujilerin kirlenmesine ve motorun çalışmamasına yol açar. Ayrıca dizel yakıt, benzinli motorun yakıt pompası ve enjeksiyon sistemine zarar verebilir. Dizel Motora Benzin Konulması Dizel motorlar, yakıtın sıkıştırma ile ateşlenmesi prensibiyle çalışır. Benzin, dizel motorda erken tutuşarak vuruntuya neden olur. Bu durum, pistonların ve silindirlerin zarar görmesine, enjektörlerin bozulmasına ve motor kontrol ünitesinin arızalanmasına sebep olabilir. Ne Yapılmalı? - Motor çalıştırılmadan fark edilirse, yakıt deposu boşaltılmalı ve temizlenmelidir. - Motor çalıştırıldıysa hemen durdurulmalı ve bir çekici ile servise götürülmelidir. - Yakıt sisteminin tamamen temizlenmesi ve gerekli parçaların kontrol edilmesi gerekir. Detaylı bilgi için tıklayın  https://pratikaraba.com/arabaya-ya...
Devamı

Otomatik Vites Harfleri Ve Anlamları Nelerdir?

Resim
  Otomatik vitesli araçlar, sürüş konforu ve kolaylığı sağlaması nedeniyle günümüzde büyük rağbet görüyor. Ancak otomatik şanzımanın üzerindeki harflerin anlamlarını bilmek, aracı daha verimli kullanmak için önemlidir. Otomatik vitesli araçlarda genellikle şu harfler bulunur: P, R, N, D, S, L ve B. Bunların her biri farklı bir işleve sahiptir. P (Park) – Park Modu Aracın park edildiğinde kullanılır. Şanzıman kilitleme mekanizması devreye girerek aracın hareket etmesini engeller. Aracı P moduna almadan önce tamamen durduğunuzdan emin olun, aksi halde şanzıman zarar görebilir. R (Reverse) – Geri Vites Aracı geri manevra yaparken kullanılır. Araç tamamen durduktan sonra R moduna geçilmelidir. N (Neutral) – Boş Vites Motor ile tekerlekler arasındaki bağlantı kesilir. Kullanım Alanları: Araç çekilirken veya itilirken. Kısa süreli beklemelerde (örneğin, kırmızı ışıkta). D (Drive) – Sürüş Modu Normal sürüş için kullanılan ana vitestir. Araç hareket halindeyken vites değişimlerini otomatik...
Devamı