Antifriz Sadece Kışın mı Kullanılır?

 

Antifriz Sadece Kışın mı Kullanılır?

Şimdi bir bardak düşünün. İçine normal çeşme suyu koyup derin dondurucuya atarsanız ne olur? Buz olur, bardak çatlar. İşte motorun içindeki kanallar da aynı bardak gibidir. Kışın donan su, motor bloğunda çatlaklara sebep olur. Ama hikaye burada bitmiyor. Yazın da antifriz şart.

Antifriz aslında bir “soğutma sıvısıdır” – adı sizi yanıltmasın. İçindeki etilen glikol sayesinde donma noktasını -37°C’lere kadar düşürürken, kaynama noktasını da 135°C’nin üzerine çıkarır. Normal su 100°C’de kaynar. Modern motorlar, özellikle turbo beslemeliler, yaz sıcağında rampa çıkarken 110-120°C’yi rahat görür. O noktada sistemde saf su varsa, su buharlaşır, motor hararet yapar, contalar yanar, kafa eğilir.

Ama bunun da ötesi var: Antifriz, su kanallarında korozyon önleyici ve yağlayıcı katkılar içerir. Saf su, zamanla radyatör ve su pompasını paslandırır, tortu oluşturur. Yaz kış demeden, 2 yılda veya 40.000 km’de bir orijinal veya OEM onaylı antifriz ile değişim şart.

Antifriz bir “kışlık” değil, “yıllık” ihtiyaçtır. Klima gazı kaçak testinde olduğu gibi, soğutma sistemi de profesyonel bakım ister.



Detaylı bilgi için tıklayın https://pratikaraba.com/antifriz-sadece-kisin-mi-kullanilir.html